Medición de Tolerancias
Cuando queremos saber el nivel de holgura en nuestra bancada, bielas y/o árbol de levas se puede hacer de varias maneras. Como siempre, hay métodos que te permiten obtener resultados con más precisión que otros.
El más común es medir las piezas con un micrómetro por separado. Al restar su diferencia encontraríamos la tolerancia entre ambas, pero esta medida en la práctica no es real.
Toda pieza que trabaja dentro del motor siempre tiene algo de apriete (debido a los tornillos que la fijan) Esto significa que la tolerancia será siempre menor. Como conclusión, toda medida que podamos tener con la pieza en posición trabajo será más fiable que si no (salvo que se especifique lo contrario en el manual del vehículo)
¿Cómo conseguimos esto? Gracias al “Pastic Gauge” (o con otros nombres similares) podemos ensamblar las piezas con normalidad, y medir el juego entre ellas de manera súper sencilla. Esta herramienta es un pequeña fibra de plástico que en función de su estiramiento cuando se chafa nos indica la tolerancia.
Antes de comprar este producto es muy importante revisar el rango de medición, ya que venden diferentes para que cada uno elija el que más le convenga (en mi caso para bancada y bielas el ACL-AG1)
Los pasos a realizar son los siguientes (ver fotos al final):
Colocar el hilo en dirección del eje del cigüeñal.
Apretar bancada/biela a par de apriete normal.
Aflojar los tornillos y retirar la tapa con cuidado.
Comparar con la regla incluida en el paquete.
Con estos 4 pasos puedes conocer con gran precisión la holgura de tu motor. Eso sí, recuerda que las tolerancias serán mejores cuando más centradas estén con respecto al valor mínimo y máximo.
Un valor cerca del máximo debe de estar acompañado de un rodaje más conservador.
Un valor cerca del mínimo puede suponer holgura, desgaste y una recomendable reconstrucción.
Aquí debajo te dejo unas fotos para que puedas entender mejor su forma de uso y un vídeo con una explicación al completo.
